SÄHKÖPOSTI : info@china-rigid.com
Sosiaalinen:

Prosessi 2:1 Väärä auto

  ① Vaihteiston hihnapyörä
2:1. Prosessin vakiokokoonpano; Varustettu teleskooppitangoilla helpottamaan ripustusta akselin ulkopuolelle.
② Katos
Estää tehokkaasti korkealta putoavia esineitä, erittäin luja terästeleskooppikatto.
③ Nopea kiipeilijä
LTD100-10P18 sähköohjattu integroitu kiipeilijä, nopeus 18m/min; liitetty väärään auton alustan kiinnitystelineeseen erillisen sovittimen kautta;
④ Ylinopeuden turvalukko
OSL512 ylinopeuden turvalukko nimelliskuormalla 1 600 kg;
Laturi lukittuu automaattisesti, kun se laskeutuu yli 30 m/min;
Kiinnitä Ф 11,5 luja teräsvaijeri.
⑤ Vaijeri ja köyden sisäänvetolaite
Kiipeilijöille Ф 10.2 teräsvaijeri ja sen kelauslaite;
Teräsvaijerin pituuden tulee olla vähintään kaksi kertaa akselin korkeus.
⑥ Työalusta
DBG-väli (mm) Jatkeetäisyys (mm)
1500-2100 1440-2040
2100-2700 2040-2640
Kaksisuuntainen säätö mittarialueella tarpeen mukaan;
Lavan ympärille tulee asentaa alumiiniset suojakaiteet;
Pohjalevy on valmistettu puusta, ja sen paksuus ei saa olla alle 18 mm;
Teräksinen tukikehys ja alusta kestävät 1000 kg.
⑦ Suistumisenestojärjestelmä
Kiipeilijän ohjauslaatikko on varustettu kiskoilta estävällä kytkimen pistorasialla.
Suistumisenestokytkimen komponentti tulee liittää kiipeilijään ja asentaa alustalle tukemaan ohjauskiskoa sivusuunnassa.
⑧ Turvapihtien kokoonpano
Kun kiipeilijän teräsvaijeri vapautetaan, se lukitsee automaattisesti lavan, joka on lavan toinen putoamissuojalinja.
⑨ Raskas vasara
Turvalukon vaijerin pitäminen pystysuorassa ripustettuna.
⑩ Vaihtimen vastapaino
Kiipeilijän ylläpito ja teräsvaijerin ripustaminen pystysuoraan;
Teräsvaijerin huolto ei saa sotkeutua 2:1-prosessitilassa.

Top

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept